국소 차량 배기는 뇌졸중 위험을 높일 수 있습니다

스웨덴의 새로운 연구에 따르면 대기 오염이 낮은 환경에서도 사람들의 집 근처 교통 배기 가스에 장기간 노출되면 뇌졸중 위험이 높아질 수 있습니다. 범인은 블랙 카본이라고 불리는 미세 입자 대기 오염 물질로 보입니다.

배기 가스에 노출되면 뇌졸중의 위험이 높아질 수 있다고 새로운 연구가 제안합니다.

연구원들은 스웨덴의 3 개 도시에서 서로 다른 유형의 미립자 물질에 ​​대한 노출과 심장 질환 및 뇌졸중 비율 간의 연관성을 조사한 후이 결론에 도달했습니다.

그들은 최근에 그들의 발견을보고합니다 환경 건강 관점 연구 논문.

저자들은 심장병과 뇌졸중과 다양한 유형의 입자상 물질과 그 원인 사이에 "일관된 연관성이 거의 없음"을 관찰했다고 기록했습니다.

“그러나”그들은“교통 배기 가스에서 지역적으로 방출 된 [검은 탄소]에 대한 장기적인 주거 노출은 뇌졸중 발생과 관련이있다”고 결론지었습니다.

Petter L. S. Ljungman 박사는 연구 논문의 첫 번째 저자이자 스웨덴 스톡홀름에있는 Karolinska Institutet의 환경 의학 연구소의 부교수입니다.

그는 "이 연구는 지역 교통 고갈을 뇌졸중의 위험 요소로 확인했습니다. 뇌졸중, 인간의 큰 고통, 높은 사망률 및 사회에 막대한 비용을 초래하는 흔한 질병입니다."

블랙 카본 및 입자상 물질

블랙 카본은 화석 연료를 태울 때 나오는 그을음 물질입니다. 미국 환경 보호국 (EPA)에 따르면 미세 입자 대기 오염의 중요한 구성 요소입니다.

석탄 및 기타 화석 연료로 작동하는 가스 및 디젤 및 발전소에서 작동하는 차량 및 기타 엔진은 다른 미립자 물질과 함께 검은 탄소를 방출합니다.

도로 교통은 도시의 주요 탄소 배출원입니다.

과학자들은 블랙 카본 흡입을 호흡기 질환, 암, 심혈관 질환 및 출생 이상과 연관 시켰습니다.

Karolinska Institutet 및 스웨덴의 다른 연구 센터의 Ljungman 박사와 동료들은 검사와 설문지를 통해 심혈관 위험 요인에 대한 정보를 수집 한 다른 연구에 참여한 114,758 명의 데이터를 사용했습니다.

스웨덴 3 개 도시에 살았던 참가자들은 모집 당시 건강하고 중년이었다. 연구 기간은 1990 년에 시작되어 약 20 년 동안 지속되었습니다. 데이터 세트에는 해당 기간 동안 참가자의 거주지 주소 기록이 포함되었습니다.

20 년 동안의 추적 조사에서 5,166 명의 개인이 허혈성 심장 질환에 걸렸고 3,119 명이 뇌졸중을 경험했습니다.

배출 데이터베이스와 분산 모델을 사용하여 팀은 각 유형의 배출원이 특정 주거 주소에서 검은 탄소를 포함한 미립자 물질에 ​​얼마나 기여했는지 추정했습니다.

분석에 포함 된 소스는 교통 배기, 도로 마모 및 주거용 난방이었습니다. 여기에는 두 등급의 입자상 물질에 대한 데이터가 포함되었습니다. 즉, 직경 10μm (10μm) 미만의 입자를 포함하는 거친 (PM10)과 직경 2.5μm 미만의 입자를 포함하는 미세 입자 (PM2.5)를 포함합니다. 블랙 카본은 PM2.5로 계산됩니다.

블랙 카본 및 뇌졸중 위험 증가

분석에 따르면 교통 배기 가스로 인한 검은 탄소 대기 오염 물질이 입방 미터당 0.3 마이크로 그램 (μg / m3)이 추가 될 때마다 뇌졸중 위험이 4 % 증가했습니다.

연구원들은 주거용 난방으로 인한 흑색 탄소 배출에 대한 뇌졸중과의 연관성을 발견하지 못했습니다.

또한 PM10 및 PM2.5 입자상 물질의 총 수준과 심장 질환 또는 뇌졸중 사이의 연관성은 관찰되지 않았습니다.

저자들은“특히 주거 난방의 국소 배출과 [허혈성 심장병] 발생과 관련하여 추가 조사가 필요한 PM2.5 사이의 연관성에 대한 몇 가지 증거가있었습니다.”라고 저자는 언급했습니다.

연구 배경에서 저자는 PM2.5 입자에 대한 장기 노출과 심장 질환과 뇌졸중의 위험을 높이는 막힌 동맥 상태 인 죽상 경화증에 대한 장기 노출을 연결 한 연구를 언급합니다.

새로운 연구가 다룬 주거 지역은 예테보리, 스톡홀름, 우메오에있었습니다. 이 도시에서 PM2.5 입자상 물질에 대한 연구 기간 동안의 연평균은 5.8 ~ 9.2 μg / m3 범위였습니다. 이 범위는 현재 EU 표준에서 25μg / m3 임계 값 미만입니다.

EU는 PM2.5 미립자 대기 오염의 구성 요소로 블랙 카본을 언급하지만 블랙 카본에 대한 특정 임계 값은 없습니다.

"교통 배기 가스로 인한 블랙 카본은 대기 질과 건강에 미치는 영향을 평가할 때 고려해야 할 중요한 조치가 될 수 있습니다."

Dr. Petter L. S. Ljungman

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